離開這段藝術創作後便來到真正的自助新村
我覺得在這段的感受比剛才還要好
一整片沒有人工加料的地段才是值得細細體會眷村的好地方啊!
低矮磚造房舍、隨處可見的反共標語、集體的活動中心、蜿蜒的小巷、幾位老兵一起話當年
這才是熟悉的眷村!
我覺得在這段的感受比剛才還要好
一整片沒有人工加料的地段才是值得細細體會眷村的好地方啊!
低矮磚造房舍、隨處可見的反共標語、集體的活動中心、蜿蜒的小巷、幾位老兵一起話當年
這才是熟悉的眷村!
▲圍牆上的尖刺。 早期的住家圍牆上都會有類似監獄的尖刺,不過以前在臺南眷村看到的都是酒瓶碎片,用釘子做的還是第一次見!
▲自助新村的主要幹道。 一望無際的感覺真好!
▲自助新村一號。 沿著大馬路走,在某處公園旁找到兩個眷村的交界。
▲應該是紫羅蘭。 這棵樹是自助新村與崇實新村的分界。
▲慵懶散步的貓。 還可以跟佳宏溝通喔!
▲處理後續搬遷事宜的公告。 跟眷村有關的事情往往都會看到黃復興黨部的蹤跡。
▲從屋簷中掙出的樹枝。 可惜它的家大概明年就被拆了。
▲活動中心旁的羽球場。 用手工繪畫的公告感覺比電腦印製多了一點人情味。不過我很好奇為什麼底褲要畫得那麼明顯?
▲圍牆上塗鴉的校歌。
▲最後就用這張圖來跟自助新村告別吧!
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返程:
在眷村裡迷路許久後,最後不知道從哪條路走出來。
為了要讓旅途更精彩,
我們決定走左營火車站搭火車回去!
而且我們事先完全不知道路,就真的憑感覺走過去!
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返程:
在眷村裡迷路許久後,最後不知道從哪條路走出來。
為了要讓旅途更精彩,
我們決定走左營火車站搭火車回去!
而且我們事先完全不知道路,就真的憑感覺走過去!
▲從某條路出來後看見的紀念碑。這是為某位為國捐軀的烈士所立的。
▲途經某民宅時看到的奇怪招牌,不知道其意義何在?
▲跟著公車站牌走而到了舊城北門,城門剛好拿來當作巷口。我覺得與其把城門放在圓環中央而讓人敬而遠之,這種將古文物融入周遭生活裡的反而比較受當地民眾喜愛。
▲高雄市幾乎每年都會編列預算研發新的站牌或公車亭。這一支則是幾乎絕版的珍藏版。改天來對各年代的公車亭做紀錄好了,光是高醫旁就有四種不同的公車亭與四種不同的公車站牌
▲不知不覺走到了美國學校。令人訝異的是學校旁的路異常整齊。人行道上沒有違停的機車,全部都乖乖停在停車格裡。畫紅線的地方則沒有車輛,不會有人硬塞進紅線內。腳踏車停車場則全部都是腳踏車,完全沒有機車。人行道因為沒有機車騎上去,所以步道磚非常平整,走起來相當舒適,儼然是高雄的理想國,反觀高醫旁......
▲最後跟著感覺來到了左營車站,這是一間標準「台鐵流」的車站。
(左邊的黑色廂型車像不像翹孤輪?)
(左邊的黑色廂型車像不像翹孤輪?)
▲標準台鐵流:不符人體工學的時刻表(很多站已拆除)、四處可見的壓克力看板、一堆沒有人在看的公佈欄、版面陽春的告示牌、感覺很像補丁的政令宣導
▲很貼心的日語提醒。問題是中文在哪?
▲疾駛而過的莒光號。 自從新左營站完工後,左營站瞬間從一等站變為簡易站,停靠車種也只剩區間車。
▲不知道有沒有人仔細看過月台的遮雨棚呢?早期的月台遮雨棚喜歡用類似鋼雕鏤空的方式作為立柱,用心一點就是像基隆或台南火車站的遮雨棚一樣還會雕刻精美的圖案。反觀現在新的火車站都只是一根鋼鐵插在地上而已。
▲看到這個標示突然想到一個小故事。十幾年前從左營站搭車後再補票時,列車長都會拷問一個問題(怕逃票):請問到第二月台是走天橋還是地下道?」 天橋?地下道?錯!是直接穿越鐵軌!不過現在不行了,跳下去撿橘子是會罰錢的!
▲最後我們要搭的車來了,結束這趟左營「自助」行! 回去面對Block 2吧!
......謝謝觀賞......
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